ایران سرویس

خدمات سرویس فنی

ایران سرویس

خدمات سرویس فنی

۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «نصاب کولر گازی مشهد» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

گونه های هیتر صنعتی در‌این مقاله مورد بررسی قرار میگیرند . در صدر خوبتر است تعریفی از هیترهای صنعتی را ارایه کنیم . هیترهای صنعتی , دستگاههایی می باشند که به مراد تبدیل انرژی از یک منشاء سوختی به انرژی گرمایی به کارگیری می شوند . انرژی گرمایی ایجاد شده , برای بالابردن دمای بخشی از پروسه یا این که محیط صنعتی کاربرد داراست . فرآیندی که طی آن , انرژی گرمایی از یک منشاء به یک سیستم انتقال می یابد , “ انتقال حرارت ” نامیده میشود . مثال ای از کاربریهای هیتر , در صنعت روغن روانکاری است . روغن روانکاری گذشته از بارگیری در اتومبیل , می بایست بوسیله هیتر گرم شود تا گرانروی آن کم شده و به سادگی در لولهها سرازیر شود . ما در‌این مقاله توضیحاتی در امر اشکال هیتر صنعتی , مکانیزمهای انتقال حرارت به وسیله آن ها و کاربرد هیترهای صنعتی ابلاغ می‌کنیم .  نصاب کولر آبی تهران

روشهای انتقال حرارت 

سه روش مهم برای انتقال حرارت موجود است : رسانش , همرفتی و تابشی . هیترهای صنعتی از یک یا این که ترکیبی از این سه روش برای منتقل کردن گرما استعمال مینمایند . در پی توضیحاتی را درباره با این سه روش ابلاغ می‌کنیم . 

1 ) رسانش 

رسانش عبارتست از انتقال انرژی گرمایی در یک جسم جامد . وقتی که مرجع انرژی به صورت بدون واسطه بر یک جسم جامد اعمال میشود , مولکولهای این جسم آغاز به ارتعاش در فرکانس بالا می‌نمایند . در طی این کار , گرما به مولکولهای همسایه انتقال میابد . صورت پایین را مکانیزم رسانش را به خیر به تصویر کشیده است . 


مکانیزم انتقال گرما 

2 ) همرفت 

همرفت که با اسم جابجایی هم شناخته میشود , روش دیگری برای انتقال حرارت هست . درین روش به‌وجود یک سیال نیاز است . همرفت به دو مدل ناخواسته و آزاد تقسیم بندی می شود . در همرفت ناخواسته , جریان باطن سیال از روش رشته یا این که پمپ ساخت می شود . برعلیه , جریان همرفت آزاد تنها متعلق به دما و گرادیان چگالی است . گرما در باطن سیال , از نصیب با دمای بالا به بخشی که دمای زیر تری دارااست , جنبش می نماید . 

3 ) تابیدن 

تابیدن گرمایی , یک روش غیر بدون واسطه برای انتقال حرارت است . درین روش , انرژی حرارتی از روش امواج الکترومغناطیسی انتقال میابد . از آن جایی که امواج جرم ناچیزی دارا هستند , این روش از انتقال گرما به تماس فیزیکی نیازی ندارد و از خلا هم عبور می نماید . دیدنی است بدانید انرژی گرمایی خورشید از همین روش به زمین انتقال میابد . بیشترین گونه های هیتر صنعتی که از تابیدن برای انتقال حرارت استعمال می نمایند , گرما را در طیف مادون قرمز رنگ تکثیر می دهند . 

تقسیم بندی گونه های هیتر صنعتی 

اشکال مختلفی از هیتر صنعتی در بازار موجود است که در صورت , میزان و طرح¬های متفاوت دردست میباشند . هر جور خاصی از هیتر صنعتی را می توان با دقت به کاربرد , ماده , خاصیت فیزیکی و مدل منشاء سوختی آن تعریف کرد . در پی ی مقاله , گونه های هیتر صنعتی را با تقسیم بندی های گوناگون مورد بررسی قرار میدهیم . 

گونه های هیتر صنعتی از نگاه کاربرد 

اشکال هیتر صنعتی از نگاه کاربرد به شرح ذیل میباشند : هیترهای گردشی ( سیرکوله ) , هیترهای روزنه ای ( داکت ) , هیترهای غوطه ور در مایع ( ایمرژن ) , هیترهای محیط ( اسپیس ) و هیترهای اتاق ( روم ) . پیرو میتوانید توضیحات مربوط به هر یک از این هیترها را مطالعه فرمایید . 

1 . هیترهای گردشی ( سیرکوله ) 

این مدل از هیترها به مراد گرمایش جریان های مایعی که در هم اکنون جنبش , چرخش و گردش میباشند , به کارگیری می‌شوند . جریان مایع از درون هیتر عبور می نماید و در زمان عبور , گرم می شود . 

2 . هیترهای روزنه ای ( داکت ) 

هیترهای روزنه ای , یک کدام از گونه های هیتر صنعتی می‌باشند که برای گرمایش جریان های گازی در حالا جنبش , کاربرد دارا‌هستند . این هیترها در میانه جریان گازی یا این که شبکه هوا نصب می گردند و انرژی گرمایی خویش را به آن انتقال می دهند . 

3 . هیترهای غوطه ور در مایع ( ایمرژن ) 

همان طور که از نامش پیداست , این گونه از هیتر صنعتی , در مواردی که نیاز به غوطه ور شدن هیتر در مایع باشد , استعمال می شود . 

4 . هیترهای محیط ( اسپیس ) و اتاق ( روم ) 

هیترهای محیطی به مراد استعمال در بخشها و فضاها محدود پباده سازی گردیده اند . این هیترها آلاینده های خطرناک و گازهای زیان آور را در محیط منتشر نمیکنند و اکثر اوقات قابل حمل میباشند . 

گونه های هیتر صنعتی از دید ماده ی مورد استعمال 

هیترهای صنعتی در‌این گونه از تقسیم بندی , در دو مدل قرار میگیرند : هیترهای آبی‌رنگ و هیترهای گازی . 

با مطالعه ی ادامه ی مقاله , می شود به تفاوت این دو مدل بندی پی موفقیت . 

1 . هیترهای گازی 

هیترهای صنعتی گازی , یک کدام از اشکال هیتر صنعتی می‌باشند که برای گرم کردن هوا کاربرد دارا‌هستند . هیترهای محیطی که در نصیب پیشین به آن‌ها اشاره شد , مثال ای از این هیترها به شمار میروند . 

2 . هیترهای آبی رنگ 

این مدل از هیترها , از گازوییل , نفت و یا این که جریان الکتریسیته تحت عنوان سوخت به کار گیری می نمایند ; موردها کاربرد هیترهای آبی رنگ , گرم کردن آب برای مصارف مسکونی و تجاری است . 

اشکال هیتر صنعتی از دید ویژگی ها فیزیکی 

مرسوم ترین هیترهای صنعتی که از نگاه خصوصیات فیزیکی تقسیم بندی می گردند , عبارتند از : هیترهای انعطاف پذیر و هیترهای ضد انفجار . 

1 . هیترهای انعطاف پذیر 

هیترهای صنعتی انعطاف پذیر , به صورت ماده ای که قرار است گرم شود , در می آیند! 

2 . هیترهای ضد انفجار 

هیترهای ضدانفجار , یکی گونه های هیترهای صنعتی می‌باشند که محیط ای مستحکم دارا‌هستند . این محیط در کنار گرم کردن مواد متبوع , قادر است مقابل انفجار , شعله و جرقه , مقاومت بالایی از خویش نشان دهد . 

اشکال هیتر صنعتی از حیث دسته منشاء سوختی 

این تقسیم بندی مشتمل بر هیترهای صنعتی الکتریکی , هیترهای صنعتی گازی و پروپانی , هیترهای صنعتی نفتی و نفت سپید ( کروسین ) میباشد . 

1 . هیترهای صنعتی الکتریکی 

ساخت انرژی گرمایی درین مدل از هیترهای الکتریکی , از روش عبور جریان الکتریکی انجام می¬شود . 

2 . هیترهای صنعتی گازی - پروپان 

یک کدام از گونه های هیترهای صنعتی می‌باشند که با سوزاندن گاز ارگانیک , گاز ارگانیک مایع , پروپان و بقیه گازها کار ایجاد حرارت را انجام می دهند . 

3 . هیترهای صنعتی نفتی و نفت سپید ( کروسین ) 

هیترهای صنعتی نفتی , سوخت های مایع را می سوزانند و حرارت ساخت می نمایند . 

  • مدیر سایت
  • ۰
  • ۰

عیب یابی کولر آبی

موتور کولر فعالیت میکند البته باد خنک ندارد 

شناور کولر تهیه و تنظیم نیست : که می بایست شناور را تهیه و تنظیم کنیم . 

پره‌های حرفه آلوده و کثیف شده است : پاک کردن پرهای رشته 

شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف نمائید . 

واترپمپ کار نمی کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض نمائید و سوراخ‌ها را گشوده نمائید . 

شیلنگ واتر پمپ پاره شده‌است : شیلنگ را بده بستان نمایید . 

واترپمپ و موتور رشته فعالیت می کند ولی کیفیت هوادهی مناسب نیست . 

روزنه هوای کولر گشوده نیست : روزنه را گشوده نمایید . 

فشار تسمه تهیه و تنظیم نیست : تسمه را تهیه فرمایید . 

مبلغی موتور هرز شده‌است : آن را بده بستان فرمایید . 

پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض فرمایید . 

موتور رشته نیم‌سوز است : موتور را مجدد سیم‌پیچی یا این که ردوبدل نمائید . 

نصاب کولر گازی مشهد


موتور حرفه کولر فعالیت نمیکند 

کلید خاموش و روشن , جدا است : فساد کلید را برطرف یا این که آن را بده بستان کنید . 

سیم‌پیچی موتور رشته سوخته است : موتور را بازپیچی نمایید یا این که موتور را ردوبدل نمائید . 


کولر موقع عمل با هرج و مرج همراه می‌باشد 

مبلغی راز موتور شل شده‌است : مبلغی را درجای خویش سفت نمایید . 

یاتاقان‌های دو رمز حرفه گونه های دارااست : یاتاقانها را تعمیر یا این که ردوبدل فرمائید . 

بوش‌های موتور خوردگی پیدا نموده است : بوش‌ها را عوض نمائید . 

محور حرفه کج شده‌است : محور را بده بستان فرمائید . 

روغن یاتاقانها از دربین رفته و کم آب فعالیت مینماید : یاتاقانها را روغن‌کاری فرمائید . 

موتور کولر متناوب به هنگام فعالیت خاموش و روشن می شود . 

موتور نیم سوز شده 

تسمه محکم است . 

یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند . 

هوای محیط راهی به بیرون ندارد . 

روزنه هوای کولر نیم‌بسته است . 

پولی‌ها در یک امتداد نیستند . 


بدنه کولر برق‌دار دارااست 

موتور حرفه اتصال بدنه دارااست : اتصال را برطرف نمایید . 

واتر پمپ اتصال بدنه داراست : اتصال را برطرف فرمائید . 


تعمیر کولر آبی‌رنگ 


خصوصیت های تعمیرکاران کمپانی خدماتی کاردون : 


داشتن تخصص و تجربه ضروری در مسئله تعمیرات کولر آبی‌رنگ 


وقت شناس و داشتن سرعت کار در انجام عمل 


خوش‌اخلاق و خوش رو بودن سرویسکاران 


شم مسئولیت و وظیفه شناس بودن 


تر و تمیز و پاک بودن خرقه فعالیت 


قابل اعتماد و با مسئولیت بودن 

هماهنگ کردن ساعت‌ها کاری خویش نسبت به ساعت ها مشتری 

مزایای به کار گیری از سرویس ها کمپانی کاردون : 

در اختیار بودن به طور شبانه روزی چه بسا روز ها تعطیل 

اعزام تعمیرکاران در کمترین زمان ممکن در محل به دلیل داشتن شعب متفاوت در مرحله شهر تهران و کشور ایران 

انجام تمامی روند تعمیرات در کوتاهترین زمان ممکن 

اعزام کارشناس ترین تعمیرکاران کولر آبی‌رنگ 

اخذ هزینه مبتنی بر نرخ های تصویب شده اتحادیه 

  • مدیر سایت
  • ۰
  • ۰

روش ردوبدل کمپرسور کولر گازیشستن سیکل کولر گازی بوسیله ازت گذشته از فراگیری ردوبدل کمپرسور اسپیلت 

نوبت به شستشوی سیکل کولر گازی میرسد شما بایستی همه سیکل کولر گازی را قبلی از نصب کمپرسور شستشو داده تا از کیپی و آلوده و کثیف بودن آن مطمئن گردید چون علت فساد یا این که سوختن بیشتر کمپرسورها فاسدشدن روغن به عارضه ها متعدد است ( نصب نکردن تله روغن وکیوم نکردن و … ) که سبب ساز کیپی در نقاط متعدد شیر برقی شده و سبب سوختن کمپرسور می‌گردد این روغن فاسد در تمام سیکل پخش‌شده و گهگاه به نصیب الکترونیکی کمپرسور خط مش پیدا میکند که مضاعف سیاه شده که اصطلاحاً لجن میشود . 

شما از دو رویکرد کار کشته به شستشو سیکل می‌باشید 


خط مش نخستین شستن سیکل کولر گازی ( اسپیلت ) با ازت 

این شیوه که یک‌راه علمی و جهانی است که در همگی جای عالم برای شستشوی سیکل تهویه مطبوع از آن به کارگیری می گردد شستن سیستم با ازت است که به‌وسیله فشار بالای ازت سیستم را از هرگونه روغن فاسد خالی میکنیم این شایسته ترین راهی است که شما از تندرست سیستم خویش مطمئن می شوید نصاب کولر گازی در مشهد


شیوه دوم شستن سیکل کولر گازی تخت گاز R22 

این را ه اگر‌چه که اصلاً روش صحیح و اصولی نیست و در صورت عدم تحمیل به‌هیچ‌وجه سفارش نمیشود شستن سیستم به‌سرعت R22 است اما چنانچه ناچار به‌این عمل گردید انجام آن برای سیستم از انجام ندادن آن خوب تر است 


هم اکنون چرا سیکل کولر گازی را نباید تخت گاز R22 شست ؟ 

شما به سه عامل نباید سیکل کولر گازی را به‌سرعت R22 شستشو دهید 

این گاز برای محیط‌زیست زیان آور بوده و با این عمل میزان قابل توجیهی از آن در سیستم رها خواهد شد 

اثر پاک‌کنندگی آن نظیر ازت نبوده و سیستم را به‌کلی منزه نخواهد کرد 

ازلحاظ هزینه به مقرون صرفه نیست 

نکته مضاعف اساسی و حیاطی : گذشته از استارت به شستن سیستم حتماً و حتماً و حتماً این یادگرفتن را بخوانید احتمال دارد معاش شما هم درخطر باشد 


فراگیری شستن سیکل کولر گازی توسط ازت 

به یادگرفتن برمی‌گردیم هنگامی که سیستم گشوده است و کمپرسور روی فعالیت بسته نشده است میتوانید یک‌بار مبادرت به شستن سیستم پنل داخلی ولوله‌های آن کرده و یک‌بار مبادرت به شستن کندانسور ولوله‌های بیرونی فرمائید . 

برای این فعالیت بایستی یک مغزی و والف به رمز لوله رفت وصل کرده و کپسول ازت را به آن متصل فرمایید و با مفتوح کردن ازت و وارد آوردن فشار به سیستم همه روغن جانور در پنل داخلی از لوله رجوع و برگشت بیرون شود توجه داشته باشد که‌این فعالیت را چند دفعه هر توشه باکم و دوچندان کردن فشار ازت انجام دهید تا کاملاً روغن لجن شده خارج کشیده شود 

بعداز شستشوی سیکل داخلی نوبت به کندانسور می رسد که شما میتوانید با وصل کردن گاز ازت به کندانسور نظیر شستن اواپراتو کار فرمائید با این تفاوت که فشار کمتری برای شستن سیکل کندانسور ضروری است 


یادگرفتن شستن سیکل با‌گاز R22 

همان‌طور که در صدر اشاره شد این روش پیشنهاد نمی شود و تنها برای بالا بردن داده ها شما گفته خواهد شد در‌این روش تمام پروسه مثل روش شستن سیکل با ازت انجام می‌گردد با این تفاوت که شما بایستی یک بطری توزن تهیه‌کرده و گذشته از شستن سیکل در سیکل بیشتر فرمایید 

به دلیل فشار کم‌گاز R22 نیاز است که توزن تا حدودی روغن را حل کرده تا در بیرون شدن آن تصریح شود 

و نکته دیگر این روش این است که شما بایستی به‌صورت مایع گاز را به سیستم انتقال دهید تا به‌وسیله فشار جوشش آن روغن بیرون شود و تا‌هنگامیکه روغن لجن شده از سیستم بیرون میگردد این فعالیت را ادامه دهید اما توجه داشته باشید که در فواصل هنگامی کوتاه گاز را به سیستم وارد نمائید و به‌یک‌باره گاز را برای برهه زمانی فراوان در سیستم رها نکنید درین روش برای نگهداری از جراحت وصال به دستتان به دلیل سوختگی به سرعت R22 حتماً از دستکش به کار گیری فرمائید 

بعدازاینکه از تمیزی سیکل مطمئن شدید نوبت به جوش دادن کمپرسور میرسد که با توجه لوله‌های آن را جوش دهید و از عدم نشتی در جوشکاری مطمئن گردید و بازهم اعلام کردن این نکته خالی از لطف نیست که حتماً در جایگذاری لوله‌های اطراف کمپرسور توجه نمایید که هیچ‌گونه تماسی با کمپرسور نداشته باشند تا به دلیل لرزش بسیار کمپرسور علاوه بر ساخت نکردن صدای فراوان از ترک شدن آن هم دوری شود 

  • مدیر سایت
  • ۰
  • ۰

آیا می‌دانید به چه روشی می توانید اساس های ( C , R , S ) را در کمپرسور کولر گازی پیدا نمایید ؟ 

روز جاری در دیجی تعمیرگاه قصد داریم طرز یافت کردن سوکت ( C , R , S ) را در کولر گازی بیابیم این عمل به دلیل جایگزاری صحیح سوکت ها برای فعال‌سازی کمپرسور زیاد دارای اهمیت بوده که در صورت جابجا زدن این سوکت ها به کمپرسور سبب سوختن کمپرسور خواهد شد برای این‌که شما بتوانید سیم‌پیچ رانینگ ( R ) شروع ( S ) و مشترک ( C ) را در کمپرسور کولرگازی پیدا نمایید می توانید به روش‌های ذیل این فعالیت را انجام داده که فرایند آن به شرح ذیل است . نصاب کولر گازی مشهد


آزمایش کمپرسور جهت مطمئن شدن از تندرست بودن آن 

۱ - پیشین از آغاز هر کاری می بایست برق سیستم را کاملاً انقطاع فرمائید و از جدا بودن آن مطمئن گردید 

۲ - بایستی سیستم را آنالیز نمایید و مطمئن گردید که اورلود سیستم عمل‌نکرده باشد برای این عمل بایستی با دست کمپرسور را لمس نمائید و از سرد بودن آن مطمئن گردید زیرابه عامل این‌که اورلود بر روی مسیر مشترک یا این که C بسته‌شده باشد در صورتی‌که کار نماید این مسیر را انقطاع مینماید 

۳ - بایستی از سلامت بودن سیم‌پیچ مطمئن گردید برای این فعالیت می بایست رابطه تک‌تک سوکت ها را با بدنه کمپرسور برسی نمایید و مطمئن گردید که هیچ‌کدام از این سوکت ها به بدنه روش ندارد در صورتی غیرازاین باشد کمپرسور سوخته و نیاز به ردوبدل داراست و این‌که همه این سوکت ها می بایست به نیز روش دهند نمایندگی تعمیرات کولر گازی کریر 


روش گرفتن رانینگ , آغاز و مشترک کمپرسور ( C , R , S ) 

بعدازاینکه از تندرست بودن کمپرسور مطمئن شدید به‌وسیله اهم‌تر هر سه سوکت را دوبه‌دو مثل صورت تحت به نیز با سختی اهم‌سنج آمپرمتر مقدار میگیرید پس از آزمایش دوبه‌دو تمام سوکت ها سه تا به دست میاوریم مثل تصویر ذیل . 


جستن سوکت رانینگ کمپرسور 

به‌وسیله اهم‌متر دوبه‌دو پایه‌های کمپرسور را اهم گیری میکنیم بزرگ‌ترین عدد مرتبط با مقاومت میان دوپایه R , S است درنتیجه شالوده ما‌نده شالوده مشترک یا این که به عبارتی سوکت C است پس از گرفتن اساس مشترک ( C ) آن را با دوپایه دیگر یک‌به‌یک اهم گیری میکنیم آن پایه‌ای که مقاومتش با مبنا مشترک کمتر است سیم‌پیچ کلیدی یا این که به عبارتی ( R ) است و آن پایه‌ای که مقاومتش با مشترک بیشتر است سیم‌پیچ آغاز یا این که به عبارتی ( S ) است . 

قابل ذکر است که در بیشتر کمپرسورها شما دو نماد MAIN , و SUB را مشاهده می کنید که در اختصار سیم‌پیچ ( C - R ) را سیم‌پیچ مهم یا این که ( MAIN ) و سیم‌پیچ ( C - S ) را سیم‌پیچ کمکی با ( SUB ) اسم گزاری مینمایند . 


فراگیری ردوبدل کمپرسور اسپیلت ( کولر گازی ) گردهمایی سوم 

شیوه بده بستان کمپرسور کولر گازیشستن سیکل کولر گازی توسط ازت قبلی از فراگیری بده بستان کمپرسور اسپیلت 

نوبت به شستشوی سیکل کولر گازی میرسد شما می بایست همگی سیکل کولر گازی را قبلی از نصب کمپرسور شستشو داده تا از کیپی و آلوده و کثیف بودن آن مطمئن گردید چون علت فساد یا این که سوختن بیشتر کمپرسورها فاسدشدن روغن به عوارض گوناگون است ( نصب نکردن تله روغن وکیوم نکردن و … ) که سبب کیپی در نقاط متعدد شیر برقی شده و سبب سوختن کمپرسور می گردد این روغن فاسد در تمام سیکل پخش‌شده و گهگاه به نصیب الکترونیکی کمپرسور رویه پیدا میکند که دوچندان سیاه شده که اصطلاحاً لجن میگردد . 


شما از دو روش حاذق به شستشو سیکل می باشید 


منش نخستین شستن سیکل کولر گازی ( اسپیلت ) با ازت 


این‌راه که یک‌راه علمی و جهانی است که در همگی جای عالم برای شستشوی سیکل تهویه مطبوع از آن استعمال می‌گردد شستن سیستم با ازت است که به‌وسیله فشار بالای ازت سیستم را از هرگونه روغن فاسد خالی می کنیم این شایسته ترین راهی است که شما از تندرست سیستم خویش مطمئن میشوید 


منش دوم شستن سیکل کولر گازی با‌گاز R22 


این را ه اگر‌چه که اصلاً رویه صحیح و اصولی نیست و در صورت عدم زور به‌هیچ‌وجه سفارش نمیشود شستن سیستم به‌سرعت R22 است اما درصورتی که بدون چاره به‌این فعالیت گردید انجام آن برای سیستم از انجام ندادن آن خوبتر است 


اکنون چرا سیکل کولر گازی را نباید تخت‌گاز R22 شست ؟ 

شما به سه برهان نباید سیکل کولر گازی را به‌سرعت R22 شستشو دهید 

این گاز برای محیط‌زیست زیان آور بوده و با این فعالیت میزان قابل توجیهی از آن در سیستم رها خواهد شد 

اثر پاک‌کنندگی آن مثل ازت نبوده و سیستم را به‌کلی تمیز نخواهد کرد 


ازلحاظ هزینه به مقرون صرفه نیست 

نکته زیاد کلیدی و حیاطی : قبلی از آغاز به شستن سیستم حتماً و حتماً و حتماً این یادگرفتن را بخوانید ممکن است معاش شما هم درخطر باشد 


فراگیری شستن سیکل کولر گازی بوسیله ازت 

به یادگرفتن برمی‌گردیم هنگامی که سیستم گشوده است و کمپرسور روی فعالیت بسته نشده است میتوانید یک‌بار مبادرت به شستن سیستم پنل داخلی ولوله‌های آن کرده و یک‌بار مبادرت به شستن کندانسور ولوله‌های بیرونی نمایید . 

برای این عمل می بایست یک مغزی و والف به رمز لوله رفت وصل کرده و کپسول ازت را به آن متصل فرمایید و با مفتوح کردن ازت و وارد آوردن فشار به سیستم همگی روغن جان دار در پنل داخلی از لوله بازگشت بیرون شود توجه داشته باشد که‌این عمل را چند دفعه هر توشه باکم و فراوان کردن فشار ازت انجام دهید تا کاملاً روغن لجن شده خارج کشیده شود 

بعداز شستشوی سیکل داخلی نوبت به کندانسور میرسد که شما می توانید با وصل کردن گاز ازت به کندانسور مثل شستن اواپراتو کار فرمائید با این تفاوت که فشار کمتری برای شستن سیکل کندانسور اضطراری است


یادگرفتن شستن سیکل به‌سرعت R22 

همان‌طور که در ابتدا اشاره شد این روش سفارش نمی شود و تنها برای بالا بردن داده ها شما گفته خواهد شد درین روش تمام روند نظیر روش شستن سیکل با ازت انجام می شود با این تفاوت که شما بایستی یک بطری توزن تهیه‌کرده و پیشین از شستن سیکل در سیکل طولانی تر نمایید 

به دلیل فشار کم‌گاز R22 نیاز است که توزن تا حدودی روغن را حل کرده تا در بیرون شدن آن تصریح شود

  • مدیر سایت